{"id":860,"date":"2026-09-04T00:07:33","date_gmt":"2026-09-03T22:07:33","guid":{"rendered":"https:\/\/jacno04.fr\/?p=860"},"modified":"2026-09-14T13:10:17","modified_gmt":"2026-09-14T11:10:17","slug":"la-baie-james","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jacno04.fr\/index.php\/2026\/09\/04\/la-baie-james\/","title":{"rendered":"La baie James"},"content":{"rendered":"\n

Mercredi 2 septembre 2026<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ce matin, passage \u00e0 l’agence de location. Nous louons un VUS (v\u00e9hicule utilitaire sport<\/em> alors qu’en France nous disons SUV –sport utility vehicle<\/em>). Ce sera un Chevrolet TRAX avec bien s\u00fbr bo\u00eete automatique. Aujourd’hui , nous avons presque 300 km \u00e0 parcourir, le temps de s’habituer au v\u00e9hicule. Des lignes droites agr\u00e9ment\u00e9es de courbes gracieuses. Des for\u00eats de bouleaux et de conif\u00e8res de part et d’autre. Une seule ville sur le trajet : Amos.<\/p>\n\n\n\n

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Le soir, une bonne poutine en regardant les camions aux longues remorques.<\/p>\n\n\n\n

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Jeudi 3 septembre 2026<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Nous sommes ce matin \u00e0 Matagami, kilom\u00e8tres 0 de la route \u00ab\u00a0Billy Diamond\u00a0\u00bb. Au kilom\u00e8tre 6, il faut s’enregistrer pour des raisons de \u00ab\u00a0s\u00e9curit\u00e9\u00a0\u00bb. Notre objectif est le kilom\u00e8tre 381 o\u00f9 se trouve un relais routier et entre Matagami et ce relais, rien ! Pas de r\u00e9seau non plus. Tous les 50 kilom\u00e8tres environ, une cabine t\u00e9l\u00e9phonique au cas o\u00f9\u2026<\/p>\n\n\n\n

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Petit arr\u00eat en cours de route au bord d’un lac puis d’une rivi\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n

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si, jusqu’au kilom\u00e8tre 300 environ, nous n’avons que quelques endroits isol\u00e9s avec des arbres morts, le paysage commence \u00e0 changer. Ce sont de vastes \u00e9tendues d\u00e9vast\u00e9es que l’on commence \u00e0 apercevoir. R\u00e9sulta d’incendies ou de la \u00ab\u00a0c\u00e9l\u00e8bre\u00a0\u00bb tordeuse des \u00e9pinettes ? On ne sait pas .<\/p>\n\n\n\n

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Amusante cette affichette dans notre chambre. Il parait qu’il y a beaucoup de perdrix par ici donc, attention, ne pas les \u00ab\u00a0d\u00e9biter\u00a0\u00bb ou les \u00ab\u00a0arranger\u00a0\u00bb dans la chambre !<\/p>\n\n\n

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Arr\u00eat pour la nuit au km 381 (ce qui signifie que nous avons fait 381 km depuis Matagami. C’est un \u00ab\u00a0relais routier\u00a0\u00bb avec des sortes de baraquements dont un motel-restaurant. <\/p>\n\n\n\n

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Vendredi 4, samedi 5 septembre<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En route pour Wemindji, localit\u00e9 autochtone sur les rives de la baie James. Environ 250 kilom\u00e8tres de route dont 80 avec de gros travaux puis 96 kilom\u00e8tres de route \u00ab\u00a0gravillonn\u00e9e\u00a0\u00bb mais tr\u00e8s roulante. Bonne surprise, les 20 derniers kilom\u00e8tres sont de nouveau asphalt\u00e9s ! Nous restons 2 nuits ici, histoire de visiter un peu plus et de r\u00e9cup\u00e9rer de nos 900 kilom\u00e8tres parcourus en 3 jours.
Wemindji : les autochtones Cri ont \u00e9t\u00e9 regroup\u00e9s ici en 1959. Maisons \u00ab\u00a0modernes\u00a0\u00bb avec petite pelouse autour mais pas de garage donc la pelouse est souvent le lieu de garage des motoneiges, quatre roues et bien d’autres choses. Quelques tipis aussi par ci-par l\u00e0, souvent avec seulement les m\u00e2ts en bois.<\/p>\n\n\n\n

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En langage Cri, \u00e7a doit s\u00fbrement vouloir dire STOP\u00a0\u00bb !<\/p>\n\n\n\n

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Et voil\u00e0 la baie James au soleil couchant.<\/p>\n\n\n\n

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Et voici un exemple de tipis aper\u00e7us pr\u00e8s des maisons. On ignore \u00e0 quoi ils sont actuellement destin\u00e9s d’autant plus que plusieurs d’entre eux ne sont pas (ou pas enti\u00e8rement) recouverts. A l’origine, les tipis \u00e9taient recouverts de peaux de b\u00eates, notamment de bisons. Pour ceux que nous avons vus, l’utilisation du plastique est bien pr\u00e9sent !<\/p>\n\n\n\n

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Presque 300 kilom\u00e8tres plus loin, nous arrivons \u00e0 Chisasibi, autre communaut\u00e9 autochtones, principalement des Cris auxquels s’ajoutent quelques inuits. Ils ont \u00e9t\u00e9 \u00ab\u00a0d\u00e9localis\u00e9s\u00a0\u00bb de l’\u00eele George o\u00f9 ils avaient \u00e9tabli un village au d\u00e9but du XIX\u00b0 si\u00e8cle autour d’un comptoir de traite pour la fourrure. Apr\u00e8s la construction des grands barrages, \u00e0 la fin des ann\u00e9es 70, Hydro-Qu\u00e9bec a consid\u00e9r\u00e9 que les risques d’\u00e9rosion sur l’\u00eele de Fort George pourraient la rendre inhabitable. En 1979, les dirigeants de la communaut\u00e9 se voient oblig\u00e9s de prendre la d\u00e9cision de d\u00e9m\u00e9nager. A ce jour, il n’y a toujours pas eu l’\u00e9rosion annonc\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

Dimanche 6 septembre<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Pour se rendre \u00e0 Chisasibi, environ 100 kilom\u00e8tres de piste gravillonn\u00e9es, quelques travaux puis plus de 150 kilom\u00e8tres de route r\u00e9cemment asphalt\u00e9e. Paysages habituels maintenant : alternance de for\u00eats verdoyantes et d’espaces compl\u00e8tement d\u00e9vast\u00e9s. <\/p>\n\n\n\n

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Lundi 7 septembre<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Nous avons mal choisi notre jour pour visiter ce village autochtone : c’est aujourd’hui, au Canada comme aux Etats-Unis, la f\u00eate du travail ! Rien \u00e0 voir avec la journ\u00e9e internationale des travailleurs du 1\u00b0 mai qui, ici n’est pas f\u00e9ri\u00e9 contrairement \u00e0 celle de ce lundi. Cette f\u00eate du Travail \u00e9tait surtout d’origine chr\u00e9tienne mais donnait lieu \u00e0 d’imposantes manifestations, y compris avec les syndicats autrefois. Maintenant, sauf qu’il s’agit d’un jour f\u00e9ri\u00e9 donc ch\u00f4m\u00e9 et pay\u00e9, il est largement abandonn\u00e9 par les syndicats et les partis au profit du 1\u00b0 mai). Donc, pratiquement tout est ferm\u00e9. Nous parcourons cependant les rues de la ville qui sont bien d\u00e9sertes.<\/p>\n\n\n\n

Cet apr\u00e8s-midi, visite de l’\u00eele George (\u00eele Fort George). Quelques kilom\u00e8tres de piste puis un traversier qui en quelques minutes nous fait franchir le bras de la rivi\u00e8re La Grande. Cette \u00eele est situ\u00e9e dans l\u2019embouchure de La Grande, juste avant qu\u2019elle ne se jette dans la baie James. Sur cette \u00eele, au tout d\u00e9but du XIX\u00b0 si\u00e8cle un comptoir de traite y a \u00e9t\u00e9 install\u00e9 ce qui a entra\u00een\u00e9 l\u2019installation des Cris autour de ce comptoir et donc la s\u00e9dentarisation de ce peuple autrefois nomade. Mais, apr\u00e8s la construction d\u2019un barrage sur la rivi\u00e8re, Hydro-Qu\u00e9bec a estim\u00e9 que les risques d\u2019\u00e9rosion \u00e9taient importants suite aux changements de courants et a donc fait d\u00e9m\u00e9nager la communaut\u00e9 \u00e0 Chisasibi. C\u2019\u00e9tait durant les ann\u00e9es 1980-90. \u00c0 cette \u00e9poque il y avait environ 2 000 Cris qui habitaient sur l’\u00eele, maintenant, ils sont plus de 5 000 \u00e0 Chisasibi et d’apr\u00e8s la cheffe de la nation Cri de Chisasibi, il manquerait des logements sociaux pour 800 \u00e0 1 000 familles. Beaucoup de b\u00e2timents ont \u00e9t\u00e9 transport\u00e9s dans la nouvelle ville (la cath\u00e9drale catholique par exemple mais pas l’\u00e9glise anglicane), mais il reste encore de nombreuses maisons, certaines en mauvais \u00e9tat, d’autres bien entretenues et encore utilis\u00e9es de nos jours comme \u00ab\u00a0r\u00e9sidence secondaire\u00a0\u00bb semble-t-il.<\/p>\n\n\n\n

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Et, bien s\u00fbr, le cimeti\u00e8re et son \u00e9glise restante.<\/p>\n\n\n\n

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Longue promenade le long de la rive pour arriver \u00e0 sa pointe ouest et voir enfin l’eau de la baie James (photo de droite).<\/p>\n\n\n\n

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Mardi 8 septembre<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ce matin, visite du Centre de la Culture et du Patrimoine. Quelques \u00e9l\u00e9ments de la vie des Cris (cano\u00eb, v\u00eatements, sculptures sur bois d’original, \u2026), plusieurs vid\u00e9os, quelques centaines de photos sur \u00e9cran montrant des paysages de l’\u00eele, des groupes d’habitants, des b\u00e2timents, \u2026 avant le \u00ab\u00a0grand d\u00e9m\u00e9nagement\u00a0\u00bb. De nombreuses maisons, de nombreux b\u00e2timents (comme l’\u00e9glise catholique mais pas l’\u00e9glise anglicane rest\u00e9e sur l’\u00eele) ont \u00e9t\u00e9 transport\u00e9s \u00e0 Chisasibi. Une vid\u00e9o montre ce transfert du l’\u00e9glise : impressionnant !<\/p>\n\n\n\n

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L’apr\u00e8s-midi. Grande promenade \u00e0 travers les rues de la ville enfin de plusieurs quartiers) et le long de la rive de La Grande. Un peu frais, seulement 14\u00b0 mais du soleil.<\/p>\n\n\n\n

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Mercredi 9 septembre<\/strong><\/p>\n\n\n\n

D\u00e9part ce matin pour Radisson. Il a plu une bonne partie de la nuit et nous roulons (seulement une centaine de kilom\u00e8tres) avec un petit crachin. Radisson est la seule communaut\u00e9 non-autochtone du Qu\u00e9bec situ\u00e9e au nord du 53e parall\u00e8le. C’est aussi la derni\u00e8re communaut\u00e9 francophone du nord du Qu\u00e9bec. Elle a \u00e9t\u00e9 fond\u00e9e en 1974 pour loger les travailleurs du complexe hydro\u00e9lectrique La Grande (notamment la centrale Robert-Bourassa). Au plus fort de la construction de la centrale, elle comptait plusieurs milliers d’habitants. Aujourd’hui, il n’y en a plus que 200 environ ! Vu le temps, nous d\u00e9cidons finalement de visiter cette centrale. H\u00e9las, la prochaine visite est dans une semaine, le mercredi 16 ! <\/p>\n\n\n\n

Regardez cette vue de la r\u00e9gion : tout ce qui est en bleu marque les lacs, rivi\u00e8res, baie, \u2026 Impressionnant ! Les zones mauves sont celles des r\u00e9gions des autochtones. Le trait vertical orange : la route Billy Diamond, 617 kilom\u00e8tres au d\u00e9part de Matagami. Le trait horizontal noir partant vers la droite : la piste de la ta\u00efga, 666 kilom\u00e8tres.<\/p>\n\n\n\n

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Jeudi 10 septembre<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Donc, nous sommes \u00e0 Radisson. Seulement 9\u00b0 toute la journ\u00e9e et une pluie persistante, tant\u00f4t de petites averses, tant\u00f4t du crachin. Ne pouvant visiter le barrage souterrain de l’int\u00e9rieur, nous allons y jeter un coup d’\u0153il de l’ext\u00e9rieur, en particulier pour voir \u00ab\u00a0l’escalier du g\u00e9ant\u00a0\u00bb. Il s’agit d’un immense escalier creus\u00e9 dans la montagne pour permettre l’\u00e9coulement de l’eau du r\u00e9servoir du barrage en cas de crues. Depuis, d’autres barrages ont \u00e9t\u00e9 construits en amont et cet escalier ne sert pratiquement plus \u00e0 rien ! De loin, il a l’air tout petit mais quand on regarde les dimensions, c’est vraiment impressionnant ! <\/p>\n\n\n\n

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Vendredi 11, samedi 12 et dimanche 13 septembre <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Retour \u00e0 Rouyn-Noranda. 900 kilom\u00e8tres \u00e0 faire et, comme \u00e0 l’aller, nous les faisons en 3 \u00e9tapes. On n’a pas trop le choix de nos arr\u00eats : le relais routier 381 puis la ville de Matagami qui marque le kilom\u00e8tre 0 de la route Billy Diamond et, enfin Rouyn-Noranda.<\/p>\n\n\n\n

Vendredi 11, nous avons crois\u00e9 la route de 4 ours noirs puis d’un coyote qui avait l’air un peu fam\u00e9lique. Nuages le matin, soleil en arrivant au relais.<\/p>\n\n\n\n

Samedi 12 et dimanche 13, encore quelques centaines de kilom\u00e8tres et nous voil\u00e0 de retourn\u00e9s \u00e0 Rouyn-Noranda o\u00f9 Claude et Diane nous attendent avec un agr\u00e9able repas. Au passage, arr\u00eat pr\u00e8s d’un lac puis d\u00e9couverte d’un des nombreux ponts couverts de la r\u00e9gion.<\/p>\n\n\n\n

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Lundi 14 et mardi 15 septembre<\/strong> <\/p>\n\n\n

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Lors de notre voyage en 2012-2013, nous avions toujours eu envie d’aller passer quelques jours pr\u00e8s d’un lac. Impossible \u00e0 ce moment l\u00e0 mais ce \u00ab\u00a0r\u00eave\u00a0\u00bb va enfin pouvoir se r\u00e9aliser gr\u00e2ce \u00e0 Claude qui va nous installer avec sa roulotte (nous, on dirait caravane) dans le parc d’Aiguebelle. A suivre d\u00e8s mercredi dans notre prochain article.<\/p>\n\n\n\n

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Mercredi 2 septembre 2026 Ce matin, passage \u00e0 l’agence de location. Nous louons un VUS (v\u00e9hicule utilitaire sport alors qu’en France nous disons SUV –sport utility vehicle). Ce sera un Chevrolet TRAX avec bien s\u00fbr bo\u00eete automatique. Aujourd’hui , nous avons presque 300 km \u00e0 parcourir, le temps de s’habituer au v\u00e9hicule. Des lignes droites agr\u00e9ment\u00e9es … Continue reading La baie James<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[],"class_list":["post-860","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-canada-2026"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/jacno04.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/860","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/jacno04.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/jacno04.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jacno04.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jacno04.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=860"}],"version-history":[{"count":28,"href":"https:\/\/jacno04.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/860\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":963,"href":"https:\/\/jacno04.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/860\/revisions\/963"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/jacno04.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=860"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/jacno04.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=860"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/jacno04.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=860"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}